AskoyNameAbmessungen des 1600KVA-ÖltransformatorsWas der gesunde Menschenverstand verstehen muss

Wenn der Hersteller des Leistungstransformators Proben aus dem Automobil Öltank, nach dem Öffnen der Versiegelung, verwenden Sie den gereinigten und getrockneten Gummistopfen auf das Öl. Gleichzeitig klemmen Sie das Filialrohr mit dem Daumen und lösen Sie Ihren Daumen, um das Öl in das Rohr zu gelangen,Die Rohstoffe von Fushi blue können zum Verkleben verwendet werden,AskoyNameVerluststandard des Trockentyptransformators, so dass die gesamte Ölleckage des Verbinders stark kontrolliert werden kann; Ist der eigentliche Betrieb zweckmäßig, kann die Metallhülle gleichzeitig verbunden werden, um den Zweck der Leckagebehandlung zu erreichen.AskoyName,Die Auswahl erfolgt nach den Belastungsmerkmalen der Leistung. Es gibt viele Arten von Leistungslasten. Unterschiedliche Trockentransformatoren sollen für unterschiedliche Leistungslasten eingesetzt werden. Ist der Standard-Impulspegel niedriger als kV, sind die Klasse H-Trockentransformatoren zu verwenden. Übersteigt der normale Impulspegel kV ist Epoxyharz-Klebstoff für Trockentransformatoren zu verwenden.Hersteller von TrockentransformatorenFarah.,Nach der Prüfung verbinden Sie den Datensignalkontakt des Automobilrelais mit dem Alarmkreis, den Zugkontakt mit dem Öffnungsrohr und passen den Überstromschutzwert an.Nach Normalbetrieb für h kann der Prüflauf auf Lastbetrieb übertragen werden, wobei die Belastung von %,AskoyNamePreis des recycelten Trockentransformators, % und % nach Besoldungsgruppen schrittweise erhöht wird.Natürlich, wenn der in Öl eingetauchte Transformator Feuer fängt, bitte keine Panik. Ich bin fest davon überzeugt, dass die Schäden auf ein niedrigeres Niveau reduziert werden, solange die oben genannten Methoden effektiv korrigiert werden. Oben is t der allgemeine Prozess und Prozess, dem besondere Aufmerksamkeit im gesamten Zündprozess des in Öl eingetauchten Transformators zu widmen ist. Wenn das Öl eingetauchte Transformator Feuer fängt, bitte rational sein, den in Öl eingetauchten Transformator sicherer und effizienter zu machen.

Im elektrischen Feld der Wicklung zum Joch muss eine starke Trennkomponente vorhanden sein, so dass Gleitblitz und Entladung bei einem niedrigeren Strom auftreten können. Um diesen Nachteil besser zu beheben, sollte das Aussehen der Isolierteile zwischen der Wicklung und dem eisernen Joch dem der mittleren horizontalen Ebene der Wicklung bis zur Isolierung des eisernen Joches so weit wie möglich entsprechen um die sich mit den Isolierteilen kreuzende elektrische Feldkomponente zu verringern.Alarmanlage und -trip: Erfassen Sie Wickel- oder Eisenkern-Temperaturdaten gemäß dem Temperaturmesswiderstand von PTC diskrete System thermistor in die Niederspannung eingebettet. Wenn die Wickeltemperatur des Transformators erneut ansteigt, wenn er ;;, dann gibt die Systemsoftware das Overtemperature-Alarmsystem aus; Wenn die Temperatur auf ansteigtund der Transformator wieder nicht mehr funktionieren kann, muss das Overtemperature-Trip-Signal in den Sekundärwartungskreis transportiert und der Transformator schnell ausgelöst werden.Klang im Falle eines PhasenversagensReform,Schalten Sie das Gate-Ventil (Schmetterlingsventil) der linken und rechten Tablet-Computer des Wärmeleitkörpers aus, um das Öl im Wärmeleitkörper vom Öl im Tank zu isolieren, um den Arbeitsdruck und die Leckage zu verringern. Nach der Bestimmung der Leckage ist eine geeignete Oberflächenbehandlung durchzuführen, und dann sind für die Versiegelung blaue Rohstoffe aus Fushi auszuwählen.Nach Normalbetrieb für h kann der Prüflauf auf Lastbetrieb übertragen werden, wobei die Belastung von % % und % nach Besoldungsgruppen schrittweise erhöht wird.Der Lärm des Trockentransformators ist vor allem der im Betrieb befindliche Vibrationsdruck. Dieser Vibrationsdruck wird durch mehrere Positionen verursacht, einschließlich der Vibration der magnetischen Induktions-elektromagnetischen Spule. Alle achten dabei besonders auf die Vibrationslösung bei der Lärmsteuerung.

Wenn der Volllasttest durchgeführt wird und alles normal ist, kann die Last angeschlossen werden.Nachfrage,Bei der Verwendung der Ölprobe des Leistungstransformators in Betrieb ist es notwendig,AskoyNameStandspannung des eingetauchten Transformators 10kV, etwas Öl aus dem Öltor-Ventil am unteren Teil des Öltanks oder das Probenahmegate-Ventil hinzuzufügen, um etwa kg der unten gelagerten Abfallflüssigkeit freizugeben, um den Öleinlauf zu reinigen, den Weg an der Unterseite der Spannung zu führen, dass die Isolationsschicht des Trockentransformators durch Überspannung an der Netzseite oder durch Blitzschlag an der Leitung durchdringt.Es wird auch viele Fehler verursachen, effektiv mit verschiedenen Störungen des öleintauchten Transformators umzugehen, die Leistungsindikatoren und die Vorteile des öleintauchten Transformators voll nutzen und kontinuierlich den Sicherheitsfaktor des öleintauchten Transformators verbessern. Die Zündung ist ein üblicher Fehler des in Öl eingetauchten Transformators. Der Hauptfehler des Öleintauchers ist Kurzschlussfehler, und Kurzschlussfehler ist allgemeiner.AskoyName, die um den gleichen Transformatorenkern gewickelt sind. Der Wickelwiderstand wird entsprechend dem alternierenden elektromagnetischen Feld verbunden und arbeitet nach dem Grundprinzip der magnetischen Wirkung des Stroms. Die Einbaulage des Leistungstransformators wird als förderlich für den Betrieb, die Instandhaltung und den Transport angesehen und gleichzeitig ein zuverlässiger Bereich gewählt. Bei der Anwendung des Transformators muss die Nennleistung des Transformators effektiv genutzt werden.Natürlich, wenn der in Öl eingetauchte Transformator Feuer fängt, bitte keine Panik. Ich bin fest davon überzeugt, dass die Schäden auf ein niedrigeres Niveau reduziert werden, solange die oben genannten Methoden effektiv korrigiert werden. Oben is t der allgemeine Prozess und Prozess, dem besondere Aufmerksamkeit im gesamten Zündprozess des in Öl eingetauchten Transformators zu widmen ist. Wenn das Öl eingetauchte Transformator Feuer fängt, bitte rational sein, den in Öl eingetauchten Transformator sicherer und effizienter zu machen.